兩個固定的青銅密封圈和(填料函的密封圈)在密封圈和軸之間有間隙。第一個密封圈固定在內彈簧板——隔板的中央，第二個圈固定在外彈簧板——隔板的中央。隔板用始墊板墊著壓在曲軸箱法蘭盤和填料西套環之間，而隔板壓在套環和填料函蓋之間。兩個彈簧板(隔氣板)均用彈簧銅板制成；填料函套環，上有固定彈簧板用的槽及潤滑油孔；有兩個螺帽，用以把青銅圈固定到隔板上：用螺帽把密封圈固定到隔板上，用螺帽把密封圈固定到隔板上；。
    填料函蓋，帶有支承圈，為使外彈簧產生預變形，填料函蓋和軸之間有間隙；密封環蓋與軸之間也有一些間隙；6個墊圈工曲軸箱法蘭盤用，還有兩個墊圈供油封套環用，二個調整墊圈供內、外隔板用，鉛墊圈供密封旋轉的鋼環用；此外尚有小油箱，制動法蘭盤，螺釘和雙頭螺栓以及銷釘。
  密封圈的窄臺是填料函的密封表面，在臺之間有油膜，薄鉛墊圈和密封圈的凸臺A和B可防止曲軸箱中的氨沿軸逸出。一共它墊圈密封填料函的其余部分。
    油泵將冷庫壓縮機曲軸箱中的油抽出，通過填料函套環的側孔打進填料函，使油填滿兩隔板簡的空間。潤滑油形成了液體油封和油膜，因而提高了填料函的密封性并減少了摩擦件的磨損。油通過襯套的上孔從填料函中流出，首先流入安在填料函上面的小油箱，然后再流到壓縮機的曲軸箱中。油密封環可以防止油沿軸漏出。小油箱能保缸壓縮機停機時填料函的潤滑。
    最易損壞的零件是密封圈、彈簧板(時間長了會失去彈性)、油密封環及墊圈。  

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